大众计划在华设立新子品牌 世界今头条

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）

(资料图片仅供参考)

据外媒报道，大众汽车集团旗下品牌Cupra的目标是每年在全球销售7万辆Tavascan纯电动车型，该车将在大众位于安徽的合资工厂生产制造并出口到欧洲，这也将是该合资工厂生产的第一辆汽车。据报道，此前大众安徽计划生产的车型将完全用于出口，但计划似乎已经发生改变，未来Tavascan车型也在将在中国市场销售，但不是作为Cupra品牌旗下车型，而是以尚未命名的新系列。

至于Tavascan车型为何不在中国作为Cupra品牌推出的原因，官方表示“在中国建立一个全新的品牌成本太高，因此大众更愿意为大众品牌推出新子品牌，不过目前大众并没有确定新的子品牌名称，但新子品牌能否被中国消费者接受尤为重要。

4月23日，Cupra对外发布全新车型——Tavascan的官方图片。据了解，该车型基于大众MEB平台打造，定位为轿跑SUV，采用独特且富有运动感的设计语言。

作为一台基于MEB平台进行打造的车型，Cupra Tavascan可以视为大众ID.5或斯柯达Enyaq Coupe iV等产品的姊妹车型。不过，与上述车型相比，Cupra Tavascan采用相对比较激进的设计风格，新车前包围处配有多个尺寸宽大的导流槽，内部还集成了黑色饰条。新车头灯组采用了辨识度颇高的三角形光源布局，搭配犀利的前灯组造型以及富有肌肉感的前机盖，令车头部分有着较为强烈的攻击性。此外，Cupra Tavascan的前Logo融入了LED背光设计，点亮之后能够带来更强的辨识度。尺寸方面，该车长宽高分别为4644/1861/1597mm，轴距为2766mm。

车尾方面，Cupra Tavascan采用溜背造型，尾灯上方还配有鸭尾式的扰流板。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，可发光的后Logo与车头的设计形成了呼应。后包围的亮黑色样式以及扩散器造型，让车尾看上去更加运动。

进入车内，Cupra Tavascan采用大量的弧线和异形面板来营造运动氛围，同时还采用玫瑰金和哑光银元素进行点缀。不过，在中控台上除了双闪开关之外，几乎找不到任何物理按键，所有的功能控制都集成在了大尺寸的中控屏内，但在多功能方向盘上，还保留着诸多的物理按键和旋钮。

动力方面，新车将会推出单电机/双电机版车型可供选择，单电机车型的最大功率为210千瓦，峰值扭矩为545牛·米；双电机版车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛·米。单电机版车型的WLTP续航里程为550公里，双电机版车型的WLTP续航里程为520公里。

据报道，Cupra Tavascan将在大众安徽工厂生产，再返销欧洲市场，该车预计将于2024年正式上市，该公司希望每年销售超过7万辆。而根据最新信息，由于大众ID.系列在中国市场销售不大可观，再加上斯柯达和捷达市场遇冷，以及暂无将Cupra品牌引入中国的打算，预计通过大众品牌推出一个子品牌，成为全新系列下的全新车型。

继安亭和佛山工厂后，安徽是该集团在中国的第三个汽车生产基地。与上汽大众和一汽-大众不同，大众安徽专注于新能源汽车生产，其前身为江淮大众，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%，后随着外资股比限制取消，大众汽车对江淮大众进行增资，将持股比例增至75%。这意味着大众拥有绝对话语权。

2020年12月，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。2022年9月，大众发布2030战略，其中明确提到大众下一代纯电动平台SSP将在大众安徽投产。2021年初，大众就宣布要把MEB和PPE合并，以汽车电子、软件和计算机系统作为核心，来开发出全新的SSP平台。未来，大众集团上下只将保留SSP这一个纯电动平台，它上可生产保时捷、奥迪，下可生产西雅特、斯柯达。

在2023上海国际车展期间，大众汽车集团宣布了一项重大决定：大众将投资约10亿欧元，在中国组建一家新的全资子公司，聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购。新公司总部将落户在合肥，与2017年成立在大众安徽一起，组成大众在中国的新核心地标，成为大众集团全球第二大的技术研发中心所在。

大众表示，新公司（项目名称为“100%TechCo”）将涵盖整车研发、零部件研发及采购职能，将提升开发过程中的协同效应，并把中国本土先进的技术引入产品开发的早期流程，以使大众的新车型能更敏捷地响应中国客户的需求。这家新公司在2024年投入运营后，大众的新产品及技术开发周期将逐步缩短约30%。

大众要在中国组建一个具备完整功能甚至包括采购在内的整车开发公司，而此前这些都是由沃尔夫斯堡总部完成，然后输出至大众在中国的合资企业。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德说，大众必须用中国的速度，去满足那些比欧洲年轻20岁的对新技术感兴趣的中国消费者，同时反哺全球市场。

2022年，大众ID.家族车型在华总交付量14.31万辆，同比增长102.9%。自2020年年底首款ID.电动车入华至今，大众在中国在售的ID.家族车型包括ID.3、ID.4CROZZ、ID.4X、ID.6CROZZ和ID.6X。在车展前夜举行的“ID.之夜”上，纯电旗舰轿车ID.7迎来全球首秀，为中国市场打造的一汽-大众ID.7 VIZZION将于今年下半年上市。此外,上汽大众ID.NEXT概念车也实现了首次亮相。

贝瑞德表示，“如果我们能够在中国维持竞争优势，将一定也会在其他市场获得更大的竞争优势，因为赢中国市场者也能赢其他市场，这是我们自己的理念。”（来源：汽车行业关注）