俄罗斯秘密船队，加急驶向中国，破局美国海上封锁，关键已经出现 全球热议

美媒声称俄罗斯利用舰船定位干扰技术打造秘密船队，暗地向中国输送低价原油的同时，避免舰船身份与航行轨迹遭到西方国家集团追踪。这种隐蔽航行方式在受制裁的国家中很受欢迎，伊朗、委内瑞拉都有用过。而对于很可能面对美国航路封锁的中国来说，这些经验也不失为一种参考。

【资料图】

【欧佩克集团的标志】

前段时间，随着以沙特阿拉伯拒绝听从美国要求，通过增产石油压低油价的方式打压俄罗斯的能源出口市场。整个欧佩克集团也纷纷响应沙特，决定以减产的形式抗议美国对中东地区的深度干涉。

最终，这场意外的减产不出意外的引起了全球油价上涨。以美国为首的西方国家不仅没能遏制住俄罗斯的低价石油继续销往除西方国家集团以外的全世界，反而还让俄罗斯从新下单的石油贸易中赚到了更多的钱。

这显然不是以美国为首的西方国家集团想看见的结果，但他们也没有能力解决这个问题。因为早在去年，美国与欧盟决定就将国际油价强行限制在60美元以下，以此来遏制俄罗斯石油出口到西方国家集团的石油价格时，俄罗斯就已经找出了一条可以规避这些制裁应对手段。那就是不让西方国家集团知道俄罗斯把石油卖给了谁。

【俄罗斯的石油工业】

对于绝大多数人来说，这句话听上去就像是一句废话，但对于俄罗斯出口的石油来说可不是。

很多人可能不知道，石油出口并不是一场一手交钱一手交货的实时交易，然后找艘油轮把石油从俄罗斯卖到客户国家就行的。而是会涉及到期货、石油倒手、石油冶炼以及油轮保险等各种复杂问题，整个交付流程也可能流经多个国家。

在这种情况下，当西方国家集团开始限制国际油价，甚至通过国际制裁限制世界各国进口俄罗斯石油时，俄罗斯是很难在公开的国际市场上找到买家的。就算找到了，西方国家集团也会找到买俄罗斯石油的客户国家，以支持俄罗斯的罪名威逼利诱其放弃订单，或者干脆从根子上利用他们对油轮的保险垄断，以上不了保险为威胁，迫使船队不敢接俄罗斯出口石油的单子。

【在波斯湾巡航的美军舰船遭到伊朗快艇驱赶】

如果对方不从，那么拥有全球霸权、掌握主要国际市场的西方国家集团也会利用自身优势，对该国发起制裁，直到其屈服。

可以说，美国此前实施的针对朝鲜、伊朗、委内瑞拉等国的贸易制裁之所以会受到其他国家的积极响应，并非因为这些国家支持美国的制裁，他们更多地是担心如果不同意的话美国会来找他们的茬。

但俗话说得好，上有政策下有对策。在美国以制裁的形式限制这些国家的对外贸易时，他们也摸索出了一些应对手段。其中之一就是此次美国媒体曝光的“黑暗舰队（dark fleet）”模式，也就是通过篡改、伪造舰船定位信号，使其从船舶开源信息网络中消失。

要知道，全球商用船舶数量早在2021年就已经突破了10万艘规模。但其中却有5万艘船舶的注册地集中在巴拿马、利比里亚、中国（含中国香港）、新加坡以及马绍尔群岛这5个国家中。

【悬挂巴拿马船旗的货轮】

这就导致了光靠船只悬挂的船旗，外界是很难判断这些船只的真实国籍的。只有再对船只的货物清单以及历史航线等记录进行二次核查后，才能初步判断船只国籍。

而这也就意味着，一旦有商船篡改、伪造了这方面的记录，那么在通过一些有检查的国际航道时，当事国就有可能不知道这艘船是不是从委内瑞拉、伊朗或者其他受美国制裁的国家中驶出的。而受制裁国的商船也就可以畅通无阻的在世界范围内随意行驶。

此外，商船还配有卫星定位系统，不仅可以用于遇险救助，也能让海上执法力量更方便的对其进行追踪检查。

【船舶定位系统界面图】

毕竟，执法舰船的巡逻范围与雷达的扫描范围都是有限的，而且雷达无法对目标进行更细致的识别。所以执法舰船在对商船进行调查时，往往是通过雷达与定位信息双向确定目标位置。

如果一艘商船在关闭了卫星定位的情况下在雷达盲区海域中航行，那么对于执法舰船来说，这艘商船就是“不存在”的。它去过哪里要去哪里，全都是未知数。

此次美媒会称俄罗斯在使用黑暗舰队向中国运输石油，就是因为日本海上的俄罗斯油轮定位讯号出现了极不寻常的轨迹，且卫星影像未在讯号发生海域发现油轮。

然而，虽然他们振振有词的声称中俄之间存在黑暗舰队，但这很可能只是他们在利用黑暗舰队的概念污蔑中国，想要给中国扣上一个支持俄罗斯的帽子而自导自演的一出好戏。

毕竟中国与俄罗斯之间又不是没有输油管道，让一艘油轮费劲巴力从日本海开到中国沿海运油，多少有些多此一举了。

【中俄石油管道】

但与此同时我们也不可否认，黑暗舰队的模式确实有值得我们参考的地方。因为美国一直都有利用自身海军优势围追堵截中国海上航路的想法，而在解放军海军尚不足以在远洋应对这种拦截的情况下，让我们的商船学会躲避美军拦截追击，也不失为一种临时性的解决方法。